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<!DOCTYPE html>

<title>Genesis G80</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Genesis G80</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;"><a href="Genesis_Motor" title="Genesis Motor">Genesis</a> G80

</th></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>seit 2016

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrzeugklasse" title="Fahrzeugklasse">Klasse</a>

</td>

<td><a href="Obere_Mittelklasse" title="Obere Mittelklasse">Obere Mittelklasse</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Vorgängermodell

</td>

<td><a href="Hyundai_Genesis" title="Hyundai Genesis">Hyundai Genesis</a>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Der <b>Genesis G80</b> ist eine <a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a> der zur <a href="Hyundai_Motor_Company" title="Hyundai Motor Company">Hyundai Motor Company</a> gehörenden Marke <a href="Genesis_Motor" title="Genesis Motor">Genesis</a>. Das Fahrzeug ist nach dem größeren <a href="Genesis_G90" title="Genesis G90">G90</a> das zweite Modell der Marke.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Erste_Generation_(DH,_2016–2020)"><span id="Erste_Generation_.28DH.2C_2016.E2.80.932020.29"></span>Erste Generation (DH, 2016–2020)</h2></div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">1. Generation (DH)

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Genesis G80 (2016–2020)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>2016–2020

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>2,0–5,0 Liter<br>(180–313 kW)<br><a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotor</a>:<br>2,2 Liter (149 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4990 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1890 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1480 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>3010 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1900–2195 kg

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Geschichte">Geschichte</h3></div>

<p>Die erste Generation des G80 gilt als Nachfolgemodell des nahezu baugleichen <a href="Hyundai_Genesis" title="Hyundai Genesis">Hyundai Genesis</a>. Von ihm unterscheidet sich der G80 unter anderem durch eine neue Frontgestaltung und neue Scheinwerfer. Gebaut wurde das Fahrzeug im südkoreanischen <a href="Ulsan" title="Ulsan">Ulsan</a>.

</p><p>Vorgestellt wurde die Limousine auf der <a href="North_American_International_Auto_Show" title="North American International Auto Show">North American International Auto Show</a> im Januar 2016 in <a href="Detroit" title="Detroit">Detroit</a>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In Südkorea wird das Fahrzeug seit Juli 2016 verkauft, der amerikanische Markt folgte im September 2016. In Russland kam der G80 im März 2017 in den Handel.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In Deutschland erhielt der Hyundai Genesis vorerst kein Nachfolgemodell. Den Markteintritt in Europa und China plante Genesis zunächst für Ende 2019 mit einem neuen Modell.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technische_Daten">Technische Daten</h3></div>

<p>Als Antrieb standen für den G80 der ersten Generation insgesamt sechs <a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a> zur Verfügung. Weltweit wird davon nur der 272 kW (370 PS) starke, aus dem G90 bekannte 3,3-Liter-Turbomotor angeboten. Ab Februar 2018 war in Südkorea auch ein 2,2-Liter-<a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotor</a> mit 149 kW (203 PS) erhältlich.<sup id="cite_ref-autoevolution_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-autoevolution-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<td>

</td>

<th>2.0T

</th>

<th>3.3

</th>

<th>3.3T GDi

</th>

<th>3.8 GDi

</th>

<th>5.0 GDi

</th>

<th>2.2 CRDi

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Bauzeitraum

</th>

<td>03/2017–03/2020

</td>

<td colspan="3">07/2016–03/2020

</td>

<td>09/2016–03/2020

</td>

<td>02/2018–03/2020

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;" colspan="7"><u>Motorkenndaten</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Motortyp

</th>

<td>R4-<a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>

</td>

<td colspan="3">V6-Ottomotor

</td>

<td>V8-Ottomotor

</td>

<td>R4-<a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotor</a>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;"><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a>

</th>

<td>1998 cm³

</td>

<td colspan="2">3342 cm³

</td>

<td>3778 cm³

</td>

<td>5038 cm³

</td>

<td>2199 cm³

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">max. Leistung bei min<sup>−1</sup>

</th>

<td>180 kW (245 PS) / 6000

</td>

<td>207 kW (281 PS) / 6000

</td>

<td>272 kW (370 PS) / 6000

</td>

<td>232 kW (315 PS) / 6000

</td>

<td>313 kW (426 PS) / 6000

</td>

<td>149 kW (203 PS) / 3800

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">max. <a href="Drehmoment" title="Drehmoment">Drehmoment</a> bei min<sup>−1</sup>

</th>

<td>353 Nm / 1400–4000

</td>

<td>347 Nm / 5000

</td>

<td>510 Nm / 1300–4500

</td>

<td>397 Nm / 5000

</td>

<td>519 Nm / 5000

</td>

<td>441 Nm / 1750–2750

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;" colspan="7"><u>Kraftübertragung</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Antrieb, serienmäßig

</th>

<td><a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a>

</td>

<td colspan="5"><a href="Hinterradantrieb" title="Hinterradantrieb">Hinterradantrieb</a>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Antrieb, optional

</th>

<td>—

</td>

<td colspan="3">[Allradantrieb]

</td>

<td>—

</td>

<td>[Allradantrieb]

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Getriebe, serienmäßig

</th>

<td colspan="6">8-Gang-<a href="Automatikgetriebe" class="mw-redirect" title="Automatikgetriebe">Automatikgetriebe</a>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;" colspan="7"><u>Messwerte</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Höchstgeschwindigkeit

</th>

<td>237 km/h

</td>

<td>k. A.

</td>

<td>240 km/h

</td>

<td colspan="3">k. A.

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Beschleunigung, 0–100 km/h

</th>

<td>8,6 s

</td>

<td>k. A.

</td>

<td>6,2 s

</td>

<td colspan="3">k. A.

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)

</th>

<td>9,2 l Super

</td>

<td>11,0–11,4 l Super<br>[11,9–12,2 l Super]

</td>

<td>11,8 l Super<br>[12,5 l Super]

</td>

<td>11,5 l Super<br>[12,2 l Super]

</td>

<td>13,1 l Super

</td>

<td>7,2–7,6 l Diesel<br>[8,2–8,3 l Diesel]

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">CO<sub>2</sub>-Emissionen (kombiniert)

</th>

<td>k. A.

</td>

<td>186–192 g/km<br>[202–207 g/km]

</td>

<td>200 g/km<br>[213 g/km]

</td>

<td>196 g/km<br>[210 g/km]

</td>

<td>k. A.

</td>

<td>138–146 g/km<br>[158–159 g/km]

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Tankinhalt

</th>

<td colspan="6">77 l

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zweite_Generation_(RG3,_seit_2020)"><span id="Zweite_Generation_.28RG3.2C_seit_2020.29"></span>Zweite Generation (RG3, seit 2020)</h2></div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">2. Generation (RG3)

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Genesis G80 (2020–2023)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>seit 2020

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>2,5–3,5 Liter<br>(183–279 kW)<br><a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotor</a>:<br>2,2 Liter (154 kW)<br>2 <a href="Elektromotor" title="Elektromotor">Elektromotoren</a>:<br>je 136 kW

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4995–5135 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1925 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1465–1480 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>3010–3140 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1785–2410 kg

</td></tr></tbody></table>

<td>Sterne im <a href="Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro-NCAP</a>-<a href="Crashtest" title="Crashtest">Crashtest</a> (2021)<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Geschichte_2">Geschichte</h3></div>

<p>Die zweite Generation der Baureihe wurde am 30. März 2020 wegen der <a href="COVID-19-Pandemie" title="COVID-19-Pandemie">COVID-19-Pandemie</a> via <a href="Live-Streaming" class="mw-redirect" title="Live-Streaming">Livestream</a> vorgestellt.<sup id="cite_ref-motor1-802020_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-802020-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Wegen der Pandemie und damit verbundener Produktionsausfälle wurde in Nordamerika die für Sommer 2020 geplante Markteinführung in den Herbst verschoben. Auch die für Ende 2020 geplante Markteinführung in Europa wurde aus diesem Grund verzögert.<sup id="cite_ref-auto-mot-8080_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-8080-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Sommer 2021 erfolgte sie schließlich.<sup id="cite_ref-auto-mot-2021_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-2021-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der G80 wird wieder im südkoreanischen Ulsan gebaut. Die technische Basis teilt sich die Limousine mit dem <a href="Sport_Utility_Vehicle" title="Sport Utility Vehicle">SUV</a> <a href="Genesis_GV80" title="Genesis GV80">GV80</a>.<sup id="cite_ref-motor1-802020_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-802020-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Rahmen der <a href="Auto_Shanghai" title="Auto Shanghai">Shanghai Auto Show</a> präsentierte Genesis im April 2021 mit dem <i>Electrified G80</i> eine <a href="Elektroauto" title="Elektroauto">batterieelektrisch angetriebene</a> Version der Baureihe.<sup id="cite_ref-auto-mot-802021_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-802021-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde im Dezember 2023 vorgestellt.<sup id="cite_ref-auto-mot-80_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-80-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auf der <a href="Auto_China" title="Auto China">Beijing Auto Show</a> im April 2024 zeigte Genesis einerseits eine Langversion der Baureihe sowie andererseits mit dem <i>G80 EV Magma Concept</i> einen Ausblick auf eine sportlichere Version.<sup id="cite_ref-insideev-388080_12-0" class="reference"><a href="#cite_note-insideev-388080-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

<div class="gallerytext">Genesis Electrified G80 (2021–2023)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

<div class="gallerytext">Genesis G80 (seit 2023)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Genesis Electrified G80 (seit 2024)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

<div class="gallerytext">Genesis G80 EV Magma Concept (2024)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Rücksitzbank</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sicherheit">Sicherheit</h3></div>

<p>Im Mai 2021 wurde die Limousine vom <a href="Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro NCAP</a> auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Sie erhielt fünf von fünf möglichen Sternen. Beim Schutz von Kinderinsassen und bei den Assistenzsystemen wurde die volle Punktzahl erreicht.<sup id="cite_ref-auto-mot-2021_euroncap_13-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-2021_euroncap-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technische_Daten_2">Technische Daten</h3></div>

<p>Neben zwei <a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a> steht für den G80 auch ein Dieselmotor zur Verfügung. Serienmäßig hat das Fahrzeug <a href="Hinterradantrieb" title="Hinterradantrieb">Hinterradantrieb</a>, gegen Aufpreis ist <a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a> erhältlich.<sup id="cite_ref-auto-mot-802020_14-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-802020-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Elektroversion hat immer Allradantrieb. Die Reichweite nach <a href="NEFZ" class="mw-redirect" title="NEFZ">NEFZ</a> wird mit über 500 km angegeben. Ein <a href="Elektromotor" title="Elektromotor">Elektromotor</a> an jeder Achse treibt die Limousine an. Die Gesamtleistung wird mit 272 kW (370 PS) angegeben.<sup id="cite_ref-auto-mot-802021_10-1" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-802021-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<td>

</td>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .fussnoten-marke{font-style:normal;font-variant:normal;font-weight:normal;unicode-bidi:isolate;white-space:nowrap}.mw-parser-output sup.fussnoten-marke{font-size:0.75rem}.mw-parser-output .fussnoten-etui sup{margin-left:-0.15rem}.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt{padding-left:0.1rem}.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt+span.fussnoten-inhalt{padding-left:0.15rem}.mw-parser-output .fussnoten-block{margin-bottom:0.1rem}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt{display:inline-block;padding-left:0.8rem;text-indent:-0.8rem}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt p,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt dl,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt ol,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt ul{text-indent:0}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt.fussnoten-floatfix{display:block}.mw-parser-output .fussnoten-box{margin-top:0.5rem;padding-left:0.8rem}.mw-parser-output .fussnoten-box,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt{font-size:94%}.mw-parser-output .fussnoten-box div.fussnoten-inhalt,.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt .reference-text{font-size:inherit}.mw-parser-output .fussnoten-inhalt .reference-text{display:inline}.mw-parser-output .fussnoten-linie{display:inline-block;position:relative;top:-1em;border-top:solid 1px #808080;width:8rem}.mw-parser-output .fussnoten-linie+p,.mw-parser-output .fussnoten-linie+dl,.mw-parser-output .fussnoten-linie+ol,.mw-parser-output .fussnoten-linie+ul,.mw-parser-output .fussnoten-linie+link+div{margin-top:-1em}.mw-parser-output .annotationpair-m:target .fussnoten-marke,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt:target{background-color:var(--background-color-progressive-subtle,#f1f4fd);box-shadow:0 0 0 0.25em var(--background-color-progressive-subtle,#f1f4fd)}.mw-parser-output .annotationpair-m:target .fussnoten-marke,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt:target .fussnoten-marke{font-weight:bold}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style> <span class="fussnoten-etui reference"><sup class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="(1)">(1)</sup></span> <span class="fussnoten-etui reference"><sup class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="(2)">(2)</sup></span>

</th>

</th>

</th>

</th>

<th>Electrified G80

</th>

<th>Electrified G80 <span class="fussnoten-etui reference"><sup class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="(4)">(4)</sup></span>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Bauzeitraum

</th>

<td>12/2020–10/2023

</td>

<td colspan="2">seit 03/2020

</td>

<td>03/2020–02/2022

</td>

<td>2021–2025

</td>

<td>seit 06/2025

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;" colspan="7"><u>Motorkenndaten</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Motortyp

</th>

<td colspan="2">R4-<a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>

</td>

<td>V6-Ottomotor

</td>

<td>R4-<a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotor</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Elektromotor" title="Elektromotor">Elektromotor</a> vorne und hinten

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;"><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a>

</th>

<td colspan="2">2497 cm³

</td>

<td>3470 cm³

</td>

<td>2151 cm³

</td>

<td colspan="2">—

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">max. Leistung bei min<sup>−1</sup>

</th>

<td>183 kW (249 PS) / 4500–5800

</td>

<td>224 kW (304 PS) / 5800

</td>

<td>279 kW (380 PS) / 5800

</td>

<td>154 kW (210 PS) / 3800

</td>

<td colspan="2">2× 136 kW (185 PS) = 272 kW (370 PS) Systemleistung

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">max. <a href="Drehmoment" title="Drehmoment">Drehmoment</a> bei min<sup>−1</sup>

</th>

<td colspan="2">422 Nm / 1650–4000

</td>

<td>530 Nm / 1300–4500

</td>

<td>441 Nm / 1750–2750

</td>

<td colspan="2">2× 350 Nm = 700 Nm Systemdrehmoment

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;" colspan="7"><u>Kraftübertragung</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Antrieb, serienmäßig

</th>

<td><a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a>

</td>

<td colspan="3"><a href="Hinterradantrieb" title="Hinterradantrieb">Hinterradantrieb</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Antrieb, optional

</th>

<td>—

</td>

<td colspan="3">Allradantrieb

</td>

<td colspan="2">—

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Getriebe, serienmäßig

</th>

<td colspan="4">8-Stufen-<a href="Automatikgetriebe" class="mw-redirect" title="Automatikgetriebe">Automatikgetriebe</a>

</td>

<td colspan="2">1-Gang-Getriebe

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;" colspan="7"><u>Messwerte</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Höchstgeschwindigkeit

</th>

<td>240 km/h

</td>

<td colspan="2">250 km/h

</td>

<td>236 km/h

</td>

<td colspan="2">225 km/h

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Beschleunigung, 0–100 km/h

</th>

<td>6,5 s

</td>

<td>6,0 s

</td>

<td>5,1 s

</td>

<td>8,0 s

</td>

<td>4,9 s

</td>

<td>5,1 s

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert)

</th>

<td>9,2 l Super

</td>

<td>9,0–10,2 l Super

</td>

<td>10,7–11,9 l Super

</td>

<td>6,3–7,9 l Diesel

</td>

<td>19,1 kWh

</td>

<td>18,1 kWh

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Tankinhalt:

</th>

<td colspan="2">65 l

</td>

<td>73 l

</td>

<td>65 l

</td>

<td colspan="2">—

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Batterie-Typ

</th>

<td colspan="4">—

</td>

<td colspan="2"><a href="Lithium-Polymer-Akkumulator" title="Lithium-Polymer-Akkumulator">Lithium-Polymer-Akkumulator</a>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Batterie-Kapazität

</th>

<td colspan="4">—

</td>

<td>87,2 kWh

</td>

<td>94,5 kWh

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Reichweite nach WLTP

</th>

<td colspan="4">—

</td>

<td>520 km

</td>

<td>570 km

</td></tr></tbody></table>

<div class="fussnoten-block"><div class="fussnoten-inhalt references"><sup class="fussnoten-marke mw-cite-backlink" data-annotationpair-a="(1)">(1)</sup> <div class="reference-text">Nur auf dem russischen Markt</div></div></div>

<div class="fussnoten-block"><div class="fussnoten-inhalt references"><sup class="fussnoten-marke mw-cite-backlink" data-annotationpair-a="(2)">(2)</sup> <div class="reference-text">Nicht auf dem mitteleuropäischen Markt</div></div></div>

<div class="fussnoten-block"><div class="fussnoten-inhalt references"><sup class="fussnoten-marke mw-cite-backlink" data-annotationpair-a="(3)">(3)</sup> <div class="reference-text">Nicht auf dem russischen Markt</div></div></div>

<div class="fussnoten-block"><div class="fussnoten-inhalt references"><sup class="fussnoten-marke mw-cite-backlink" data-annotationpair-a="(4)">(4)</sup> <div class="reference-text">Langversion</div></div></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zulassungszahlen_in_Deutschland">Zulassungszahlen in Deutschland</h3></div>

<p>Seit dem Marktstart 2021 bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 373 Genesis G80 neu zugelassen worden. 141 davon hatten einen Elektroantrieb.

</p>

<caption><b>Zulassungszahlen in Deutschland</b>

</caption>

<td>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2021

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2022

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2023

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2024

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2025

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<p>Gesamt: 373

</p>

</td>

<td style="padding-left:2px;"><small>Benziner (178)</small>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="padding-left:2px;"><small>Diesel (54)</small>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="padding-left:2px;"><small>Elektro (141)</small>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:left;font-style:italic;"><small>Quelle: <a href="Kraftfahrt-Bundesamt" title="Kraftfahrt-Bundesamt">Kraftfahrt-Bundesamt</a><sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></small>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Genesis_G80?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Genesis G80</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.genesis.com/de/de/modelle/g80.html">Offizielle Website</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autoblog.com/2016/01/12/hyundai-genesis-g80-sedan-detroit-2016/"><i>The Hyundai Genesis is dead! Long live the Genesis G80!</i></a> 12. Januar 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. August 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G80&rft.title=The+Hyundai+Genesis+is+dead%21+Long+live+the+Genesis+G80%21&rft.description=The+Hyundai+Genesis+is+dead%21+Long+live+the+Genesis+G80%21&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autoblog.com%2F2016%2F01%2F12%2Fhyundai-genesis-g80-sedan-detroit-2016%2F&rft.date=2016-01-12"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170808233203/http://wroom.ru/en/cars/genesis/g80"><i>Genesis G80.</i></a> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.heise.de/autos/artikel/Fahrbericht-Genesis-G80-3-3-T-Sport-AWD-3791228.html"><i>Fahrbericht: Genesis G80 3.3 T Sport AWD.</i></a> 3. August 2017,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. August 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G80&rft.title=Fahrbericht%3A+Genesis+G80+3.3+T+Sport+AWD&rft.description=Fahrbericht%3A+Genesis+G80+3.3+T+Sport+AWD&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.heise.de%2Fautos%2Fartikel%2FFahrbericht-Genesis-G80-3-3-T-Sport-AWD-3791228.html&rft.date=2017-08-03"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bild.de/auto/auto-news/luxus-limousinen/hyundai-genesis-52742574.bild.html"><i>Schafft Hyundai Premium?</i></a> 5. August 2017,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. August 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G80&rft.title=Schafft+Hyundai+Premium%3F&rft.description=Schafft+Hyundai+Premium%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bild.de%2Fauto%2Fauto-news%2Fluxus-limousinen%2Fhyundai-genesis-52742574.bild.html&rft.date=2017-08-05"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-autoevolution-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-autoevolution_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Mircea Panait: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autoevolution.com/news/genesis-g80-gets-22-liter-crdi-turbo-diesel-engine-in-south-korea-123452.html"><i>Genesis G80 Gets 2.2-liter CRDi Turbo Diesel Engine In South Korea.</i></a> In: <i>autoevolution.com.</i> 12. Februar 2018,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Dezember 2018</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G80&rft.title=Genesis+G80+Gets+2.2-liter+CRDi+Turbo+Diesel+Engine+In+South+Korea&rft.description=Genesis+G80+Gets+2.2-liter+CRDi+Turbo+Diesel+Engine+In+South+Korea&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autoevolution.com%2Fnews%2Fgenesis-g80-gets-22-liter-crdi-turbo-diesel-engine-in-south-korea-123452.html&rft.creator=Mircea+Panait&rft.date=2018-02-12&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.euroncap.com/de/results/genesis/g80/42794">Ergebnis des Genesis G80 beim Euro-NCAP-Crashtest</a> (2021)</span>

</li>

<li id="cite_note-motor1-802020-7"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-motor1-802020_7-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-motor1-802020_7-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Roland Hildebrandt: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/406835/genesis-g80-2020-us-markt/"><i>Genesis G80 (2020): Scharfer Korea-Luxus für den US-Markt.</i></a> In: <i>de.motor1.com.</i> 30. März 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. Dezember 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G80&rft.title=Genesis+G80+%282020%29%3A+Scharfer+Korea-Luxus+f%C3%BCr+den+US-Markt&rft.description=Genesis+G80+%282020%29%3A+Scharfer+Korea-Luxus+f%C3%BCr+den+US-Markt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F406835%2Fgenesis-g80-2020-us-markt%2F&rft.creator=Roland+Hildebrandt&rft.date=2020-03-30"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-8080-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-auto-mot-8080_8-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Thomas Harloff: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/corona-verzoegert-genesis-g80-und-gv80/"><i>G80 und GV80 kommen später: Corona verzögert Genesis-Neustart.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 27. Juli 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. Dezember 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G80&rft.title=G80+und+GV80+kommen+sp%C3%A4ter%3A+Corona+verz%C3%B6gert+Genesis-Neustart&rft.description=G80+und+GV80+kommen+sp%C3%A4ter%3A+Corona+verz%C3%B6gert+Genesis-Neustart&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fverkehr%2Fcorona-verzoegert-genesis-g80-und-gv80%2F&rft.creator=Thomas+Harloff&rft.date=2020-07-27"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-2021-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-auto-mot-2021_9-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Holger Wittich: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/genesis-marktstart-in-europa-2021-mit-acht-modellen/"><i>Genesis-Marktstart in Europa 2021: Acht Modelle kommen zu uns.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 4. Mai 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Mai 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G80&rft.title=Genesis-Marktstart+in+Europa+2021%3A+Acht+Modelle+kommen+zu+uns&rft.description=Genesis-Marktstart+in+Europa+2021%3A+Acht+Modelle+kommen+zu+uns&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fverkehr%2Fgenesis-marktstart-in-europa-2021-mit-acht-modellen%2F&rft.creator=Holger+Wittich&rft.date=2021-05-04"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-802021-10"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-802021_10-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-802021_10-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Holger Wittich: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/genesis-g80e-2021-der-will-eqs-und-tesla-model-s-an-den-kragen/"><i>Genesis Electrified G80 (2021): Der will EQS und Tesla Model S an den Kragen.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 19. April 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 19. April 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G80&rft.title=Genesis+Electrified+G80+%282021%29%3A+Der+will+EQS+und+Tesla+Model+S+an+den+Kragen&rft.description=Genesis+Electrified+G80+%282021%29%3A+Der+will+EQS+und+Tesla+Model+S+an+den+Kragen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fneuheiten%2Fgenesis-g80e-2021-der-will-eqs-und-tesla-model-s-an-den-kragen%2F&rft.creator=Holger+Wittich&rft.date=2021-04-19"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-80-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-auto-mot-80_11-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Uli Baumann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/genesis-g80-facelift/"><i>Genesis G80: Korea-Businessklasse aufgefrischt.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 15. Dezember 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 15. Dezember 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G80&rft.title=Genesis+G80%3A+Korea-Businessklasse+aufgefrischt&rft.description=Genesis+G80%3A+Korea-Businessklasse+aufgefrischt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fneuheiten%2Fgenesis-g80-facelift%2F&rft.creator=Uli+Baumann&rft.date=2023-12-15"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-insideev-388080-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-insideev-388080_12-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Stefan Leichsenring: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://insideevs.de/news/717438/genesis-electrified-g80-facelift-80ev/"><i>Genesis Electrified G80 LWB Facelift und G80 EV Magma Concept.</i></a> In: <i>insideevs.de.</i> 25. April 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 25. April 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G80&rft.title=Genesis+Electrified+G80+LWB+Facelift+und+G80+EV+Magma+Concept&rft.description=Genesis+Electrified+G80+LWB+Facelift+und+G80+EV+Magma+Concept&rft.identifier=https%3A%2F%2Finsideevs.de%2Fnews%2F717438%2Fgenesis-electrified-g80-facelift-80ev%2F&rft.creator=Stefan+Leichsenring&rft.date=2024-04-25"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-2021_euroncap-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-auto-mot-2021_euroncap_13-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Thomas Harloff: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/euro-ncap-crashtest-ergebnisse-2021/"><i>Euro NCAP-Crashtest 2021: Bestwerte für Genesis-Neulinge.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 26. Mai 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Mai 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G80&rft.title=Euro+NCAP-Crashtest+2021%3A+Bestwerte+f%C3%BCr+Genesis-Neulinge&rft.description=Euro+NCAP-Crashtest+2021%3A+Bestwerte+f%C3%BCr+Genesis-Neulinge&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fverkehr%2Feuro-ncap-crashtest-ergebnisse-2021%2F&rft.creator=Thomas+Harloff&rft.date=2021-05-26"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-802020-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-auto-mot-802020_14-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Holger Wittich, Thomas Harloff, Uli Baumann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/genesis-g80-2020-infos-motor-daten-fotos/"><i>Genesis G80 (2020): 44.500 Euro-Attacke aus Korea.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 20. Mai 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. Dezember 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G80&rft.title=Genesis+G80+%282020%29%3A+44.500+Euro-Attacke+aus+Korea&rft.description=Genesis+G80+%282020%29%3A+44.500+Euro-Attacke+aus+Korea&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fneuheiten%2Fgenesis-g80-2020-infos-motor-daten-fotos%2F&rft.creator=Holger+Wittich%2C+Thomas+Harloff%2C+Uli+Baumann&rft.date=2020-05-20"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html"><i>Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen.</i></a> In: <i>Kraftfahrt-Bundesamt.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 8. Januar 2026</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G80&rft.title=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.description=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FDE%2FStatistik%2FProduktkatalog%2Fprodukte%2FFahrzeuge%2Ffz10%2Ffz10_gentab.html"> </span> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2021_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=7">Jahr 2021</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2022_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=3">Jahr 2022</a>,

</li>

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